Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Toyota Akio Toyoda, cháu trai người sáng lập Toyota, cho biết sẽ thôi nắm quyền lãnh đạo công ty sản xuất ôtô lớn nhất thế giới kể từ ngày 1/4.
Ngày 26/1, Toyota đã bổ nhiệm ông Koji Sato, giám đốc thương hiệu Lexus, làm giám đốc điều hành (CEO), thay thế ông Toyoda, theo Reuters.
Ông Toyoda sẽ được bổ nhiệm làm chủ tịch hội đồng quản trị của Toyota. Ông Takeshi Uchiyamada, chủ tịch hội đồng quản trị hiện tại, sẽ từ chức nhưng vẫn ở trong hội đồng quản trị. Công ty cho biết các thay đổi sẽ có hiệu lực từ ngày 1/4.
Đây được cho là một thay đổi quan trọng trong bối cảnh Toyota đang vật lộn để đáp ứng sự chuyển dịch sang xe điện.
Vấn đề ai đứng đầu Toyota, công ty lớn nhất Nhật Bản và là một trong những nhà sản xuất có ảnh hưởng nhất thế giới, ngày càng được các nhà đầu tư quan tâm. Nhưng thời điểm công bố sự thay đổi lãnh đạo là một bất ngờ.
Ông Akio Toyoda đã nắm quyền chủ tịch Toyota từ tháng 6/2009. Công ty cho biết ông lãnh đạo công ty sau khi tích lũy kinh nghiệm “trong mọi lĩnh vực liên quan đến ôtô, bao gồm sản xuất, tiếp thị và phát triển sản phẩm, cả ở Nhật bản và quốc tế”.
Ông cũng trở thành giám đốc điều hành của Toyota và giám sát quá trình vươn lên của Toyota để trở thành nhà sản xuất ôtô số 1 thế giới.
“Khi tôi nhìn lại 13 năm qua với tư cách chủ tịch, chưa bao giờ có một ngày nào yên bình. Tôi tin rằng trong 13 năm qua, tôi đã xây dựng một nền tảng vững chắc để đưa công ty tiến về phía trước”, ông Toyota ám chỉ đến nhiệm kỳ khó khăn trong cuộc họp báo ở Nhật Bản hôm 26/1.
Dưới thời ông Toyoda, nhà sản xuất ôtô lớn nhất thế giới không quá mặn mà với xe điện. Toyota cho rằng công nghệ hybrid mà họ đi tiên phong với chiếc Prius phù hợp hơn với tài xế.
Hướng đi của Toyota đối với xe hybrid vấp phải sự chỉ trích mạnh mẽ của các nhà đầu tư và hoạt động môi trường. Nó cũng khiến nhiều người lo ngại Toyota sẽ bị tụt lại phía sau bởi sự trỗi dậy của xe điện.
“Không nghi ngờ gì nữa, ông Toyoda là một CEO có năng lực. Nhưng toàn bộ lĩnh vực ôtô cần phải tạo ra sự thay đổi đột phá và Toyota đã tụt hậu.
Vì vậy, đây có thể là cơ hội cho một khởi đầu mới”, Anders Schelde, giám đốc quỹ AkademikerPension, cho biết. Quỹ này đã nhiều lần thúc ép Toyota đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang xe điện.
Ông Sato bắt đầu sự nghiệp tại Toyota vào năm 1992 và trở thành kỹ sư trưởng của Lexus International vào năm 2016.
Ông giữ vị trí chủ tịch Lexus International và Gazoo Racing Company, thương hiệu xe thể thao của Toyota, kể từ năm 2020.
Ông cũng đảm nhận vai trò điều hành tại Toyota và trở thành giám đốc xây dựng thương hiệu vào tháng 1/2021.
Trong cuộc họp báo ngày 26/1, ông Toyoda cho biết ông Sato được chọn vì đã “làm việc chăm chỉ” để học hỏi triết lý của Toyota.
Ở tuổi 66, ông Toyoda sẽ rời bỏ vai trò của mình vào khoảng thời gian mà các CEO trước ông đã làm. Theo dữ liệu do Bloomberg tổng hợp, ông Toyoda là người đứng đầu có nhiệm kỳ dài thứ hai của một công ty ô tô lớn, sau CEO Elon Musk của Tesla.
Kể từ khi ông Akio tiếp quản Toyota vào tháng 6/2009, cổ phiếu công ty xe hơi Nhật Bản đã tăng hơn gấp đôi, mang lại cho công ty mức định giá thị trường khoảng 238 tỷ USD.
Tốt nghiệp Đại học Keio ở Tokyo năm 1979, ông Toyoda đã gia nhập công việc kinh doanh của gia đình năm 1984 và trở thành thành viên hội đồng quản trị năm 2000.
Ông giữ các vị trí tổng giám đốc ở châu Á, Trung Đông và Úc trước khi được bổ nhiệm làm chủ tịch ngay trước khi Toyota thu hồi hàng triệu xe do tăng tốc ngoài ý muốn.
Trước khi từ chức, CEO Toyoda đã lãnh đạo Toyota vượt qua trận động đất và sóng thần năm 2011 từng lấy mạng hơn 15.000 người và làm gián đoạn hoạt động sản xuất chip tại Nhật Bản trong nhiều tháng. Vị CEO này cũng thiết lập quan hệ đối tác của Toyota với Panasonic và Softbank về pin và ô tô tự lái.
Sau khi từ chức CEO, ông Akio Toyoda sẽ tiếp tục giữ vị trí chủ tịch hội đồng quản trị của Toyota.
Thay thế vị trí CEO của ông Akio là chủ tịch thương hiệu xe sang Lexus Koji Sato. Ông Sato cũng đang nắm giữ vị trí giám đốc xây dựng thương hiệu của Toyota và là người đứng đầu bộ phận xe hơi hạng sang của hãng.
Theo Bloomberg, ông Sato trở thành người điều hành tập đoàn vào thời điểm khá then chốt của Toyota, khi hãng xe hàng đầu thế giới đã bị Tesla “vượt mặt” về giá trị thị trường.
Những năm mở rộng mạnh mẽ của Elon Musk cũng đã khuyến khích các quốc gia loại bỏ dần động cơ đốt sớm hơn dự kiến.
Do đó, thách thức lớn của vị CEO 53 tuổi trong thời gian tới là bắt kịp xu hướng thế giới và thuyết phục các cơ quan quản lý rằng cần có thêm thời gian để chuyển đổi.
Ông Sato, một kỹ sư cơ khí được đào tạo, gia nhập Toyota vào năm 1992 sau khi tốt nghiệp Đại học Waseda.
Đầu năm 2016, ông được bổ nhiệm làm kỹ sư trưởng của Lexus International, và đến tháng 4 năm sau, ông thăng chức trưởng bộ phận xe sang của Toyota.
Vào tháng 9/2020, ông Sato cũng được bổ nhiệm làm chủ tịch của Gazoo Racing, thương hiệu mô tô thể thao của Toyota. Ông được bổ nhiệm làm giám đốc thương hiệu của Toyota vào tháng 1/2021.
Nhà phân tích Tatsuo Yoshida của Bloomberg Intelligence cho biết trong một ghi chú rằng việc ông Sato tiếp quản vị trí của ông Toyoda “sẽ làm trẻ hóa ban quản lý của công ty trong khi vẫn duy trì sự nhất quán về chính sách”.
Theo Bloomberg, Reuters
Xem thêm bài liên quan
- Chân dung tân CEO Toyota Koji Sato: Từ kỹ sư cơ khí lên Tổng giám đốc thay thế cháu nội nhà sáng lập đế chế xe hơi lớn nhất thế giới
- Thế hệ lãnh đạo “Big Tech” đầu tiên đang dần rời “sân khấu”
- Chủ tịch “soái ca” của ACB Trần Hùng Huy nhận thêm cổ phiếu và 116 tỷ đồng cổ tức: Lần chia cổ tức tiền mặt trở lại sau 8 năm