Giám đốc Tesla tại Trung Quốc, Tom Zhu, đã được thăng chức để giám sát trực tiếp các nhà máy lắp ráp tại Mỹ của Tesla cũng như các hoạt động bán hàng ở Bắc Mỹ và châu Âu. Động thái này khiến ông Zhu trở thành giám đốc điều hành cao cấp nhất tại Tesla chỉ sau Elon Musk.
Theo tức độc quyền trên được Reuters đưa ra hôm 3/1, Tom Zhu vừa được thăng chức để trực tiếp giám sát nhà máy lắp ráp Tesla tại Mỹ, cũng như hoạt động bán hàng tại Bắc Mỹ và châu Âu.
Hồ sơ của Tesla cho thấy chức danh phó chủ tịch phụ trách Trung Quốc mở rộng của ông Zhu không thay đổi và ông vẫn giữ vị trí giám đốc điều hành cấp cao nhất của Tesla về mảng bán hàng ở phần còn lại của châu Á kể từ thứ Ba (3/1).
Với động thái này, Zhu đã trở thành nhân vật quyền lực thứ hai tại Tesla, chỉ sau CEO Elon Musk. Ông sẽ trực tiếp giám sát việc giao xe tại tất cả thị trường lớn và hoạt động của các địa bàn sản xuất quan trọng.
Động thái này khiến ông Zhu trở thành giám đốc điều hành cao cấp nhất tại Tesla sau CEO Elon Musk. Ông Zhu sẽ giám sát trực tiếp việc giao hàng tại tất cả thị trường lớn và hoạt động của các trung tâm sản xuất chính của công ty.
Ông Zhu sẽ được báo cáo về thiết kế và phát triển phương tiện của Tesla, cả hai lĩnh vực mà ông Musk đã từng tham gia rất nhiều. Đây là dấu hiệu khá rõ ràng cho thấy tỷ phú Musk đang tạo ra một cấp phó ưng ý nhằm xử lý những thách thức ngắn hạn hơn trong việc quản lý doanh số và sản lượng toàn cầu, theo Reuters.
Trước thông tin Reuters đưa ra, Tesla không đưa ra bất kỳ bình luận nào.
Việc bổ nhiệm ông Zhu vào vị trí toàn cầu diễn ra vào thời điểm Elon Musk đang bị phân tâm bởi việc mua lại Twitter và các nhà phân tích cũng như nhà đầu tư của Tesla đã thúc giục ông củng cố công ty.
Được biết, ông Zhu và nhóm của mình đã được Tesla mời tới Mỹ vào cuối năm ngoái để khắc phục sự cố sản xuất tại đây, khiến các đồng nghiệp của giám đốc người Trung Quốc đặt kỳ vọng rất nhiều vào việc ông Zhu sẽ nắm giữ vai trò lớn hơn trong Tesla.
Ngoài ra, hồi tháng 11, thành viên hội đồng quản trị Tesla James Murdoch cho biết công ty đã xác định được người kế nhiệm tiềm năng cho ông Musk mà không nêu tên người đó, càng làm dấy lên nhiều đồn đoán về vị trí thực sự của ông Zhu trong Tesla.
Dưới thời ông Zhu, nhà máy Thượng Hải của Tesla đã phục hồi mạnh mẽ sau các đợt phong tỏa do Covid-19 ở Trung Quốc.
Ông Tom Zhu sinh ra ở Trung Quốc nhưng hiện mang hộ chiếu New Zealand, đã gia nhập Tesla vào năm 2014. Trước đó, ông là giám đốc dự án tại một công ty được thành lập bởi các bạn học MBA tại Đại học Duke, tư vấn cho các nhà thầu Trung Quốc làm việc trong các dự án cơ sở hạ tầng ở châu Phi.
Trong hai tháng nhà máy Tesla phong tỏa vì Covid ở Thượng Hải, ông Zhu là một trong số những nhân viên đầu tiên ngủ lại trong nhà máy và tìm cách duy trì hoạt động. Ông phụ trách các trung tâm sản xuất chính của Tesla vào thời điểm công ty đang chuẩn bị ra mắt Cybertruck và phiên bản cải tiến của mẫu xe Model 3.
Ông Zhu được nhận xét là một quản lý không ồn ào, sống trong một căn hộ cách nhà máy Tesla Thượng Hải khoảng 10 phút lái xe. Hiện chưa rõ ông có chuyển địa điểm làm việc sau khi được thăng chức hay không, nhưng nhiều khả năng ông Zhu sẽ chuyển qua Mỹ để làm việc.
Zhu có những nét tương đồng với Elon Musk ở một số điểm như gần như tập trung 24/7 vào công việc, ít quan tâm đến cuộc sống cá nhân và thái độ nghiêm khắc với nhân viên.
Trước đó, Musk từng nói: “Thành thật mà nói, tôi không muốn trở thành CEO của bất kỳ công ty nào”. Ngay cả Twitter, Elon Musk cũng đã tìm được người lãnh đạo mới vfa đây là thời điểm ông thực hiện đúng nguyện vọng của mình.
Về vị trí đứng đầu tại Trung Quốc, nhiều nguồn tin cho rằng ông Allan Wang, người được thăng chức phó chủ tịch phụ trách bán hàng tại Trung Quốc vào tháng 7, sẽ trở thành đại diện hợp pháp cho hoạt động trong giấy đăng ký nộp cho cơ quan quản lý Trung Quốc.
Đằng sau “Mối thâm tình” của Elon Musk và Trung Quốc
Tuần đầu tiên sau khi nối lại sản xuất sau Covid-19, Toyota, Volkswagen và các nhà sản xuất ôtô nước ngoài khác vẫn chưa thể mở cửa lại hoàn toàn. Trong khi Tesla Thượng Hải đã sản xuất được khoảng 1.000 xe. Đến tháng 3, con số này đã lên đến 3.000 xe mỗi tuần, cao hơn so với trước khi đóng cửa.
Việc Tesla nhanh chóng sản xuất trở lại thể hiện mối quan hệ giữa họ với chính quyền Trung Quốc kể từ năm 2018, khi công bố kế hoạch xây dựng nhà máy ở Thượng Hải. Họ hưởng các đặc quyền bao gồm giảm thuế, vay vốn giá rẻ, quyền sở hữu hoàn toàn các hoạt động tại nước này và được hỗ trợ xây dựng một nhà máy rộng lớn với tốc độ đáng kinh ngạc.
Điều đó giúp Tesla biến Trung Quốc thành thị trường quan trọng nhất bên ngoài nước Mỹ. Model 3 hiện nằm trong số những chiếc xe điện bán chạy nhất tại Trung Quốc. Nước này chiếm khoảng 1/5 doanh thu Tesla, góp phần giúp Elon Musk trở thành người giàu nhất thế giới. Chi nhánh tại Thượng Hải không chỉ là nhà máy. Họ có kế hoạch R&D, thuê những bộ óc kỹ thuật sáng giá nhất của đất nước.
Hưởng ưu đãi ồ ạt
Sau đó, Musk đến Bắc Kinh, mọi hành tung được người hâm mộ Trung Quốc theo dõi trên mạng xã hội, kể cả việc ông đến ăn ở quán lẩu nổi tiếng của thủ đô. Musk gặp Thủ tướng Lý Khắc Cường và nói “Tôi yêu Trung Quốc”. Đáp lại, ông Cường cho biết Musk có thể được cấp thẻ thường trú.
Tháng 3/2019, một số ngân hàng quốc doanh cấp cho Tesla khoản vay 521 triệu USD để xây nhà máy với lãi suất ưu đãi, cùng điều kiện thoáng đến độ không có yêu cầu pháp lý nào đối với Tesla ngoài tài sản thế chấp, nếu dự án thất bại.
Nhà máy được xây với tốc độ đáng kinh ngạc, nhờ chính quyền Thượng Hải thúc đẩy bằng mọi cách có thể. Tesla được hoạt động trước khi đảm bảo tất cả giấy phép, và các quan chức địa phương đã có mặt tại hiện trường để xử lý thủ tục giấy tờ. Việc kết nối nhà máy với hệ thống nước chỉ mất 4 ngày. State Grid, nhà phân phối điện quốc gia, cho biết họ đã hoàn thành việc kết nối điện cho Tesla nhanh hơn bất kỳ dự án nào có quy mô tương đương.
Tháng 12/2019, Model 3 sản xuất tại Trung Quốc đã được phê duyệt trợ cấp mua hàng 3.900 USD cho mỗi chiếc. Ngay sau đó, Tesla nhận được gói tài trợ trị giá hơn một tỷ USD từ các ngân hàng quốc doanh. Đúng như Musk tuyên bố, những chiếc xe đầu tiên của nhà máy Thượng Hải lăn bánh trước cuối năm 2019.
Hiện Trung Quốc trở thành thị trường duy nhất ngoài Mỹ Tesla thống kê báo cáo doanh thu hàng quý. Quý III/2019, doanh thu đạt 669 triệu USD và tăng lên 1,74 tỷ USD vào cùng kỳ 2020. Nói cách khác, ván cược của Musk đang thành công.
Vì sao Trung Quốc ‘cưng’ Tesla?
Với nhiều chuyên gia, động cơ “cưng chiều” Tesla của Trung Quốc khá rõ, đó là nâng cao năng lực cho toàn ngành xe điện. Tesla là liều thuốc kích thích nỗ lực cho các nhà sản xuất nội địa và trợ lực cho các nhà cung cấp.
Tesla tạo lực đẩy lớn cho các công ty như Contemporary Amperex Technology, gã khổng lồ về pin của Trung Quốc, cung cấp pin cho xe Tesla sản xuất tại Thượng Hải. Cổ phiếu của hãng này đã tăng gấp ba lần vào năm 2020 và hiện có giá trị thị trường khoảng 140 tỷ USD. Các nhà cung cấp khác cũng hy vọng về khả năng hưởng lợi tương tự.
Scott Kennedy, cố vấn cấp cao tại Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược & Quốc tế cho biết, sự hiện diện của Tesla nhằm giúp phát triển toàn bộ chuỗi cung ứng. Đã có tiền lệ cho điều này trong ngành công nghiệp điện thoại thông minh. Hầu hết iPhone được lắp ráp tại Trung Quốc, tạo lợi ích cho rất nhiều nhà cung cấp nội địa.
Apple kiếm được lợi nhuận đáng kể ở Trung Quốc nhưng thị trường điện thoại thông minh nước này cũng bị chi phối lớn bởi các thương hiệu nội địa như Huawei, Oppo và Vivo. Những công ty này đã phát triển thịnh vượng trước sự đánh thức của đối thủ. Và câu chuyện về Tesla cũng như thế.
Theo Reuters, Bloomberg/Vietnamfinance
Xem thêm bài liên quan
- Chân dung nữ tướng Linda Yaccarino, người được Elon Musk “chọn mặt gửi vàng” vị trí CEO Twitter mới: Người có hàng chục năm kinh nghiệm trong lĩnh vực quảng cáo và tiếp thị
- Trái ngược hoàn toàn với Elon Musk, đồng sáng lập Tesla lại chẳng có tiền cũng chẳng có “nghề ngỗng” gì
- Soi profile bí ẩn của tân CEO người Trung Quốc của Tesla: “Cày” việc từ 6h sáng đến 3h đêm, ở nhà thuê 7 triệu